Los que hemos vivido una descompostura en fábrica o en el camino sabemos lo que es
sentirse desamparado, en un segundo el mundo se desploma, te quedaste con una mano
adelante y la otra atrás... solo, sin ayuda, sin saber qué hacer; estás a punto de empujar la
máquina o detonar plan B... y de repente aparece como por arte de magia en la pista el
mecánico, en la fábrica tú equipo técnico, los héroes del camino a ayudarnos, ellos después
de revisar la máquina nos indican las piezas a cambiar. Y ahí comienza el penar ¿Dónde
comprarlas? ¿originales o “hechizas”? ¿llegarán a tiempo?
Este caso, aunque extremo se puede mitigar con realizar el respectivo “servicio” a la unidad ya sea para mantenerla o no perder la garantía, pero al final el resultado es el mismo. Puede o no, haber la refacción y los tiempos de entrega son difusos. Afortunadamente hoy día se pueden buscar las piezas por internet, las empresas tienen todo un gran catálogo para sus refacciones en donde se puede conseguir desde una arandela hasta todo un motor. Dando opciones para enviar a destino con un costo extra obviamente, costo que puede ir
desde un 10% hasta un 833% si es que pidiéramos un tornillo, uno que quizás detenga una máquina y nuestra fuente de ingresos. O se tiene la opción de que se busque un
Distribuidor Autorizado con la esperanza de que se encontrará más rápido la pieza yendo por ella, pero: la página no carga los distribuidores correctamente, los datos no están correctos, se llama y no responden o la existencia en línea no corresponde. ¡Un dolor de parto! Sería genial que todos los distribuidores estuvieran conectados a la casa matriz de la marca de la máquina y que junto con el almacén central de la misma al momento en que entremos a buscar la pieza que requerimos, se haga la búsqueda de manera automática entre todos ellos optimizando el costo de transporte y el Estimated Time Arrival (ETA), consolidando piezas, minimizando costos, movimientos y lo más importante maximizando la
utilidad esperada en la venta de refacciones de los distribuidores utilizándolos como puntos de entrega de todo un catálogo bien administrado centralmente. Una especie de cerebro.
¿Parece ilusión? Afortunadamente existe hoy un Order Management System (OMS) Un sistema especializado en fulfillment en órdenes de e-commerce, callcenters y reabastecimientos automáticos que permite hacer:
1. Fulfillment por ubicación optimizada.
2. Maximizar la rentabilidad al ofrecer un catálogo ampliado en donde el cliente sólo pide las refacciones sin importarle de dónde serán surtidas.
Sí, habrá personas que digan “mi empresa es en extremo compleja, tenemos muuuuchas reglas y es complejo, intefaces etc.” ¿de verdad? En Tsol somos expertos en soluciones tecnológicas best of breed y para este caso nuestra recomendación es el Order Management System de enVista. Una solución que puede lidiar con esa complejidad
y mucho más, por algo la usan empresas de alta complejidad en surtimiento como Amazon o Saddle Creek.
Cadena de Suministro. Ya que puede detonar alarmas de abastecimiento, órdenes de compra, órdenes de reabastecimiento automático, alarmas de incumplimiento en ETA etc. ¿Quieres más? Llámanos o escríbenos, con gusto te ayudamos a armar tu business case.
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